傳送裝置用FF系列雙出軸減速機(jī)匹配3KW電機(jī)達(dá)到40比的選型案例。在很多的行業(yè)生產(chǎn)的過程中都會使用到傳送帶，他們可能以不同的形式展現(xiàn)出來，可能是一般的傳送帶，也可能是類似電梯這樣的斜面移動裝置。但是不管是以何種形式進(jìn)行展示，他都需要一個動力裝置去驅(qū)動他的運行。而在不久之前的一個做傳送裝置的用戶那里，他要求的是使用FF系列雙出軸減速機(jī)匹配上3KW電機(jī)達(dá)到40比用在他的設(shè)備上，那么此時哪款型號是可以滿足他的使用要求的呢？下面就選擇使用BOSERL減速機(jī)的選型樣本看看有哪些型號可以用在用戶的傳送裝置上。

因為用戶有明確的使用要求，所以此時可以對照選型樣本來看看哪些型號是比較接近或者是與用戶的參數(shù)要求一致的。此時的BOSERL減速機(jī)選型樣本中，能匹配上3KW的FF系列雙出軸減速機(jī)有FF37減速機(jī)、FF47減速機(jī)、FF57減速機(jī)、FF67減速機(jī)、FF77減速機(jī)、FF87減速機(jī)、FF97減速機(jī)、FF107減速機(jī)、FF107R77減速機(jī)、FF127R77減速機(jī)、FF157R97減速機(jī)。當(dāng)采用這些型號進(jìn)行匹配的時候哦所能形成的減速機(jī)的參數(shù)是很廣的。此時的輸出轉(zhuǎn)速在1.2轉(zhuǎn)每分鐘到386轉(zhuǎn)每分鐘之間，減速比的范圍在3.77比到1169比之間，輸出扭矩的范圍在74NM到21100NM之間。這是采用3KW電機(jī)匹配上FF系列減速機(jī)的一些基本的情況。

由上述的情況可以知道，在這樣的情況下形成的參數(shù)是比較廣的，但是用戶有具體的參數(shù)要求，那就是電機(jī)減速機(jī)一體組合之后需要達(dá)到40比的減速比。而此時在參數(shù)列表上沒有恰好為40比的，但有比較接近的減速比是39.26比的，在這樣的情況下我們需要的是怎么調(diào)節(jié)才能達(dá)到使用要求呢？其實他們相差不大，可以說是一樣的，在計算的時候因為計算采用的參數(shù)是三相異步電機(jī)，而三相異步電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速在1380轉(zhuǎn)到1450轉(zhuǎn)不等的輸出轉(zhuǎn)速，所以減速比的計算可能出現(xiàn)差異。所以在這樣的情況下用戶其實可以選擇39.26比的。選擇使用39.26比的話，此時對應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)速是37轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩為770NM，軸徑向載荷是10700N，使用安全系數(shù)是1.0，對應(yīng)的減速機(jī)的型號為FF67減速機(jī)。這就是根據(jù)用戶選擇的減速機(jī)的型號以及對應(yīng)的參數(shù)情況。

有的用戶在選擇的時候可能會覺得在這樣的時候減速比與自己選擇的減速比之間是有差別的，那么這種情況是怎么解釋呢？在做設(shè)備的設(shè)計的時候，他計算齒輪減速機(jī)的時候采用的是電機(jī)的1380轉(zhuǎn)或者是1400轉(zhuǎn)進(jìn)行計算，而采用不同的參數(shù)進(jìn)行計算的話，會直接影響到減速比。通常的情況是用戶知道自己的減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速需求，而電機(jī)的話采用一個比較常用的輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行計算，所以此時的到的減速比會與參數(shù)樣本上的有一些差距。在這前提之下，我們需要知道的是你采用哪些參數(shù)進(jìn)行計算，而樣本在做參數(shù)的時候減速機(jī)工程師又是采用怎么樣的參數(shù)，此時就可以知道是否匹配使用了。http://www.jjtz.com.cn/product/f77jiansuji-cn.html