平行軸斜齒輪減速機(jī)帶動(dòng)21噸的電梯式停車塔負(fù)載應(yīng)該如何選型？在房?jī)r(jià)日益上漲的今天，每平方土地面積只有不斷的提升他的使用率才更有價(jià)值。伴隨著這些問題的產(chǎn)生，日益增長(zhǎng)的汽車保有量使得停車變成一個(gè)難題。那么為了有效的解決這個(gè)問題，并且讓土地?fù)碛懈蟮睦寐剩性O(shè)計(jì)人員做了電梯式停車塔。在這過程中他需要一個(gè)動(dòng)力來使得他的停車塔可以運(yùn)行起來，此時(shí)的裝置的整體的負(fù)載是21噸，那么應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號(hào)匹配到設(shè)備上進(jìn)行使用呢？下面一起來看看具體的使用情況。

用戶在選型的時(shí)候他的要求是使用平行軸斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下他應(yīng)該選擇多大的電機(jī)功率進(jìn)行匹配是比較合適的呢？下面來看看實(shí)際的使用情況。立體車庫(kù)可以將原有一個(gè)停車位的地方利用空間的伸展變成可以停放幾臺(tái)車的位置。而立體車庫(kù)需要一個(gè)動(dòng)力去驅(qū)動(dòng)車庫(kù)的上升與下降。此時(shí)的電梯式停車塔在運(yùn)行的時(shí)候應(yīng)該是有高度以及速度的相關(guān)要求的，所以在選型的時(shí)候可以將這些參數(shù)提供一下，這樣可以選擇出更加適合的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用了。在立體車庫(kù)選擇電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，需要先明確立體車庫(kù)的一些參數(shù)要求，比如車庫(kù)上停放的車輛的重量是多大的范圍，在上升與下降的過程中速度要求是多少的，而在整個(gè)立體車庫(kù)的運(yùn)行中他有幾層高。這都是在設(shè)計(jì)立體車庫(kù)的時(shí)候，用戶需要考慮的一些實(shí)際的問題。而將這些參數(shù)進(jìn)行確定之后，才能將齒輪減速電機(jī)的型號(hào)確定下來。而用戶的要求中只有設(shè)備的整體的負(fù)載以及所選擇的減速機(jī)類型，那么并不足以選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。

PCS垂直升降類立體停車設(shè)備，俗稱電梯式停車塔，采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)，司機(jī)只需要將車停到出入口，汽車升降機(jī)將自動(dòng)把車輛提升并搬運(yùn)到最近的空車位，完成整個(gè)停車過程。它可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到25層車庫(kù)的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速安全存取車。特別適用于城市小面積大密度停車。他利用平行軸斜齒輪減速機(jī)作為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)輸送或者是設(shè)備的提升來滿足車輛提升或者是下降的需求。塔式立體車庫(kù)是目前單位占地面積存車最多的一種立體車庫(kù)，通達(dá)到平均一平方米占是面積儲(chǔ)存一臺(tái)車的用地指標(biāo)。占地少，車容量大，高智能化，存（取）車平均時(shí)間約60秒。可以滿足單臺(tái)重量達(dá)到2.8噸的車輛，此時(shí)要確定是一臺(tái)平行軸斜齒輪減速機(jī)帶動(dòng)21噸還是多臺(tái)減速機(jī)帶動(dòng)，這是需要考慮的一個(gè)關(guān)鍵因素。不同的負(fù)載對(duì)于所選擇的減速機(jī)型號(hào)以及參數(shù)值有區(qū)別的，所以在選型的時(shí)候要先了解設(shè)備的一些基本的情況然后再去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用更符合實(shí)際的要求。如果您不知道選擇何種減速機(jī)比較合適的話，您可以咨詢一下BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供相關(guān)的選型方案。http://www.jjtz.com.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html