減速機(jī)R167用于立體車庫(kù)用多大功率電機(jī)比較合適。需要占地空間比較大的是泊車場(chǎng)以及倉(cāng)儲(chǔ)中央等，都需要比較大的空間來將這些物品放在一起，那怎么才能有效得利用空間呢?經(jīng)由人們的發(fā)現(xiàn)，在原來的平面上做一個(gè)立體的空間，這樣一來利用空間位置可以增大使用空間。根據(jù)實(shí)際的使用需求來選擇適合的伺服電機(jī)減速機(jī)或者是減速電機(jī)。當(dāng)車輛進(jìn)入到制定的升降臺(tái)之后，齒輪減速電機(jī)利用自身的氣力，通過齒輪減速機(jī)的減速來驅(qū)動(dòng)壓力裝置，使得車輛所處的升降臺(tái)緩緩晉升，當(dāng)晉升到一定位置之后機(jī)會(huì)剎住停下來，將車輛旋轉(zhuǎn)到合適的位置。 因?yàn)榱Ⅲw車庫(kù)需要齒輪減速機(jī)的晉升速度或者水平平移速度較高，較高的速度嘎然而止，會(huì)產(chǎn)生很大的沖量，不能及時(shí)剎住，即使剎住對(duì)設(shè)備使用壽命也有很大的影響，所以不能由于省錢而選擇有自鎖功能的直線輸出減速機(jī)。但是只依賴齒輪減速機(jī)是不行的，還需要其他的裝置類配合運(yùn)行。立體車庫(kù)節(jié)省了良多的地面用地面積卻增加了良多的泊車位，為了追求更低的制造本錢，目前在升降橫移類車庫(kù)泛起了由一個(gè)R167減速機(jī)可以帶動(dòng)多個(gè)車臺(tái)板升降的機(jī)械立體車庫(kù)，但是此時(shí)需要的齒輪減速電機(jī)的功率是相稱大的，一臺(tái)小轎車的重量在一噸重左右，假如要驅(qū)動(dòng)三臺(tái)車的話那就要至少齒輪減速機(jī)的負(fù)載為三頓。在使用的過程中需要R167減速機(jī)提供足夠的動(dòng)力，由于要將車輛晉升上來，這這過程中R167減速機(jī)要做的運(yùn)動(dòng)就像升降電機(jī)，原理是一樣的。在選擇立車車庫(kù)用的齒輪減速電機(jī)或者是F系列減速機(jī)的時(shí)候需要知道負(fù)載都大的，要知道一個(gè)下限以及上限，由于不同的車型車輛的重量有所差別。 

在現(xiàn)在的環(huán)境下，對(duì)于占地的用度越來越高，尤其是一些發(fā)達(dá)地區(qū)。根據(jù)負(fù)載確保所選擇的齒輪減速機(jī)有足夠的力度用于車輛的晉升。因此要選擇速度可以調(diào)節(jié)的變速電機(jī)也就是常見的變頻調(diào)速R167減速機(jī)即變頻減速電機(jī)或伺服電機(jī)。那么好比像車庫(kù)這樣的東西做成立體的，那怎么實(shí)現(xiàn)呢?倉(cāng)儲(chǔ)中央也是如斯嗎?做立體的泊車庫(kù)要想的題目是怎么把車給晉升上去，動(dòng)力哪里來?這當(dāng)然是齒輪減速機(jī)提供。有導(dǎo)向的多層升降橫移類車庫(kù)也可以選擇齒輪減速電機(jī)。也只有知足負(fù)載的齒輪減速電機(jī)才能夠運(yùn)行起來不費(fèi)力，確保了晉升之后的車輛的安全性得到保障。可以根據(jù)激光測(cè)距儀或者接近開關(guān)等將車臺(tái)位移位置，通過中心處理器來調(diào)整，達(dá)到加速-恒速-減速的目的。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)不一樣，有的是一臺(tái)齒輪減速電機(jī)晉升一臺(tái)車輛，有的是一臺(tái)減速電機(jī)晉升多臺(tái)車輛。 R167減速機(jī)是立體車庫(kù)的動(dòng)力源泉，恰當(dāng)?shù)倪x擇減速電機(jī)，對(duì)機(jī)械立體車庫(kù)的機(jī)能，壽命都能提供強(qiáng)力的保證。http://www.jjtz.com.cn/product/r167jiansuji-cn.html